En kort nyhedsoversigt, med nyheder fra forskellige kilder. Nyhederne er ikke traditionelt organiseret, men det er fordi de primært bruges i min ugentlige radioudsendelse på VibeFM.
Organiseringen sker i stedet ved brug af tags, og det er derfor ikke utænkeligt at du vil støde på tags der ikke umiddelbart giver mening.
Det betyder også, at jeg ikke nødvendigvis bruger meget energi på det seneste terrorangreb, eller hvad andre medier nu lige måtte vælge at prioritere højt.
Jeg har dog valgt alligevel at gøre min nyhedssamling tilgængelig, i håbet om, at andre også kan få fornøjelse af dem." itemprop="description"/>

Saudi-Arabiens hårde linje mod korruption har taget en ny drejning tirsdag, efter saudiarabiske myndigheder har løsladt prins Miteb bin Abdullah.
Prinsen har således indgået et forlig med myndighederne på mere end 6,3 mia. kr. for at undgå yderligere fængsling.

Den 65-årige prins, der er søn af den afdøde konge Abdullah af Saudi-Arabien, er en blandt flere medlemmer af kongefamilien samt ministre og embedsmænd, der for nylig blev anholdt under beskyldninger om korruption.
Anholdelserne var en del af kronprins Mohammed bin Salmans kampagne mod korruption i Saudi-Arabien.

Nu har en af de korruptionsanklagede så købt sig fri...

Den danske operatør Autonomous Mobility har som den første sendt en ansøgning til Vejdirektoratet om at få lov til at køre med selvkørende busser i Danmark.

For selv om mange kommuner længe har luftet ambitioner om at få selvkørende teknologi på vejene, har ingen foreløbig sendt en ansøgning, fortæller afdelingsleder i Vejdirektoratet Andreas Egense, som derfor glæder sig over at have modtaget den første.
Han forventer, at sagsbehandlingen vil tage i hvert fald tre måneder.

Siden juli har en lovændring gjort det muligt at gøre sig erfaringer med biler og busser, der kan køre selv, men alligevel har ingen søgt før nu.

En pige på 19 år var på vej hjem fra en gymnasiefest i Hillerød. Pludselig blev hun grebet bagfra og truet med en kniv. På gebrokkent engelsk sagde gerningsmanden, at hun skulle tage det roligt og slappe af – det var en voldtægt.

Men heldigvis kom et par forbi og fattede mistanke. Gerningsmanden forsøgte at bilde dem ind, at at var i skønneste orden.
-Først sagde gerningsmanden til dem på engelsk, at der var styr på situationen, og at de to kendte hinanden. Men da de forbipasserende så, at der lå en kniv på jorden, valgte de at kontakte politiet, fortæller vagtchefen.
Gerningsmanden stak af men kort tid efter anholdt politiet en 28-årig, der er født i Irak.

Politiet i den svenske by Oskarshamn vil nu arrangere jogging- og gåture med politiledsagelse! Det sker, efter at især kvindelige joggere er blevet overfaldet, når de løb i mørke. Det gælder både i Sverige og andre lande.

Politiet i Oskarshamn gør sig umage for at understrege, at utrygheden blandt joggerne ikke så meget bunder i, at der er sket konkrete overgreb i byen. Der er mere tale om en ”oplevet utryghed”, fordi man hører om sådanne sager andetsteds fra, siger politiinspektør Peter Karlsson til SVT Nyheter Småland.

Så nu samler man joggerne i grupper med politieskorte. Politiet lover, at betjentene nok skal indrette deres løbetempo efter, hvad de motionerende kan holde til.
Politifolkene skal gennemføre bevogtningen uden for den ordinære arbejdstid. De anvender deres såkaldte ’fystid’ på opgaven.

Den store europæiske flyproducent Airbus er gået i gang med at udvikle fly, der kan betjenes uden piloter samt fly, hvor kun en enkelt pilot er nødvendig.
Dermed går flyindustrien samme vej som bilindustrien, der er langt fremme med førerløse og selvkørende biler.

Både Airbus og Boeing er i et teknologisk kapløb om at udvikle kunstig intelligens, der en dag vil sætte computere i stand til at betjene flyene uden indblanding fra mennesker.
»Vi undersøger mulighederne for fly med kun en enkelt pilot, og vi har behov for en masse teknologi, for at det skal kunne ske. Men den udvikling sender os også i retning af helt pilotfri betjening,« siger Paul Eremenko, der er direktør for teknologi (CTO) hos Airbus til Bloomberg.

»Der er ingen tvivl om, at de fleste mennesker er noget tøvende ved tanken om at skulle sætte sig op i et pilotfrit fly. Man har førerløse biler og busser, men det er noget helt andet, når det drejer sig om et fly,« siger Shukor Yosuf, der er stifter af konsulentfirmaet Endau Analytics i Malaysia til Bloomberg.

Det har i mange år, været en kendt sag at de fleste fejl er menneskelige fejl. Det er også derfor moderne fly stortset flyves uden piloternes medvirken. Det er meget begrænset hvad piloterne laver, og de er det mest til at tage over, hvis teknikken svigter.

USA's præsident Donald Trumps administration har standset et program for midlertidig opholdstilladelse til næsten 60.000 haitianere, der har boet og arbejdet i USA, siden et voldsomt jordskælv rystede den caribiske nation i 2010. Det oplyser det amerikanske ministerium for national sikkerhed i en pressemeddelelse.
Det midlertidige opholdsprogram vil ifølge ministeriet blive forlænget en sidste gang frem til 22. juli 2019. På den måde får de mange haitianere tid til at forberede sig på at skulle rejse hjem.

12. januar 2010 ramte et af de mest dødelige jordskælv nogensinde Haiti. Skælvet havde en beregnet størrelse på 7,0 og kostede 316.000 mennesker livet.
Hjemsendelserne sker, fordi ministeriet vurderer, at forholdene i Haiti er væsentligt forbedret i løbet af de seneste syv år.

Forskere har advaret om, at der kan ende med at komme flere voldsomme jordskælv verden rundt i 2018. De mener, at variation i det tempo, som jorden roterer i, kan medføre øget seismisk aktivitet særligt i tætbefolkede tropiske områder.

Selvom udsvingene ikke er større, end at dagens længde bliver forkortet med et millisekund, kan de stadig få betydning for aktiviteten i jordens undergrund.

Det er forskerne Roger Bilham fra University of Colorado og Rebecca Bendick fra University of Montana, der har påpeget sammenhængen mellem jordens rotation og seismisk aktivitet.
De har fundet fem perioder, hvor antallet af kraftige jordskælv har været højere, end man normalt ser. I de perioder har der været mellem 25 og 30 voldsomme jordskælv på et år, mens der gennemsnitligt var 15 kraftige jordskælv på et år resten af tiden.
Forskerne forsøgte at finde sammenhængen mellem den øgede seismiske aktivitet og andre faktorer. Her opdagede de, at når jordens rotation blev langsommere, var der samtidig flere jordskælv med en styrke på mere end 7 på Richterskalaen.

- Det er meget tydeligt. Jorden giver os fem år til at forberede os på fremtidige jordskælv, siger Roger Bilham.
Og nu er der snart ikke mere tid til forberedelse, for jordens rotation blev langsommere for mere end fire år siden.
- Næste år kommer vi til at se en voldsom stigning i kraftige jordskælv. Vi har haft et blidt år med kun seks jordskælv i den kategori i år. Næste år kan det tal sagtens være 20, mener Roger Bilham.

»Virksomheden går fallit. Fortsætter det sådan her, når den aldrig 2019.«
Sådan lyder ordene fra tidligere næstformand i General Motors' bestyrelse, Bob Lutz, om den amerikanske bilproducent Tesla.

Lutz mener blandt andet, at Tesla lider under et for småt netværk af forhandlere og ikke har de nødvendige produktionsfaciliteter. Han mener i øvrigt heller ikke, at den amerikanske bilproducent kan noget, som konkurrenterne på markedet ikke ville kunne efterligne.
»Der er ingen hemmelig formel hos Tesla. De bruger samme lithium-ion batteri som alle andre,« påpeger Bob Lutz.

Her er det måske værd at indskyde, at ideen med Tesla ikke var, at være dominerende på markedet for el-biler, men at skabe en revolution. Påstanden "De bruger samme lithium-ion batteri som alle andre" viser hvor langt Tesla er nået, på netop dét punkt, for der var ingen el-bil producenter der brugte de batterier, før Tesla gjorde. De har helt enkelt ændret markedet, sådan som det var meningen. Det ville være mere fair at sige "Alle andre bruger samme lithium-ion batteri som Tesla". Vi skal også huske på, at der kun var sporadiske forsøg på el-bil produktion hos de store bil producenter, inden Elon Musk overhalede dem alle sammen indenom. Nu er GM, Nissan, og WV for alvor på vej, og det er en lang række af de andre gamle bil producenter også. Men de havde aldrig før gjort et reelt forsøg, før de blev tvunget af Tesla. Det er ellers alle sammen firmaer der ville have haft ressourcerne til at gøre det, flere år før Elon Musk satsede hver en US$ han ejede.
Selv hvis Tesla går fallit, har Elon Musk sejret ad helvede til.

For første gang installerer svensk politi mikrofoner, der kan opfange lydene fra kriminalitet i ghettoerne og sende dem direkte til en politicentral.
Hvis politiet hører lyden af skud, eksplosioner, knusning af glas eller skrig fra blandt andet voldtægtsofre, kan man reagere hurtigt. Der bliver så straks sendt besked til betjente i lokalområdet med sms eller mail.

Mikrofonerne kan ikke opfange tale, forsikrer det svenske politi. De kan altså ikke bruges til at overvåge private konversationer. Men mikrofonerne er smarte nok til for eksempel at skelne, om der skydes med en pistol eller et automatvåben.
De kan også lokalisere, hvor i området lyden af skud eller skrig kommer fra. Det vil kræve flere hundrede detektorer, siger politiets ansvarlige for projektet, Joakim Söderström.

Mikrofonerne skal installeres i Järvaområdet ved Stockholm. Dette område rummer de berygtede ghetto-bebyggelser Rinkeby, Tensta og Husby.

Kirken er nødt til at acceptere, at den har tabt 'julen' og bør derfor opgive ordet fuldstændig. I hvert fald hvis det står til den katolske præst fra Nordirland Fader Desmond O'Donnell.

- Vi er nødt til at give slip på ordet. Det er allerede blevet kapret, og vi er nødt til at anerkende og acceptere det, lyder det fra præsten, der har ansvaret i County Fermanagh.
Han mener, at ordet er blevet kommercielt. At det simpelthen er gået op i hat og briller - eller nisseøl og nissemænd, om man vil - og han forsøger derfor at redde virkeligheden for de troende og foreslår, at man i stedet finder et andet ord for den hellige højtid.

Det er jo meget interessant, da netop de kristne i starten bekæmpede julen, der var det gamle hedenske nytår. Til sidst måtte de opgive kampen, og valgte i stedet at omfavne julen, og gøre den til deres egen, ved bl.a. at opfinde ordet Kristmesse (Christmas). Nu har de så tabt kampen om julen én gang mere.