To investorer har sagsøgt Tesla-topchef Elon Musk for et opslag på Twitter, hvori Musk tilkendegav, at han ville købe Tesla-aktier til en højere pris, end de blev solgt til på aktiemarkederne.

Umiddelbart efter opslaget steg værdien dog i en sådan grad, at aktiemarkedet Nasdaq for en periode lukkede for handlen med aktien. Da handlen åbnede igen og sluttede af, lå Tesla-aktien 11 procent højere, end lukkekursen dagen før.

Det var aktionærerne i Tesla næppe utilfredse med. Til gengæld var en række investorer, der havde "shortet" Tesla-aktien, mindre tilfredse. At "shorte" er en manøvre, hvor man satser på, at en aktie taber værdi.

Manøvren går ud på, at en investor låner en aktie. Imens han har besiddelse af aktien, sælger han den og håber på, at kursen derefter falder.
Hvis kursen på aktien falder, kan investoren købe den tilbage for eksempelvis det halve af, hvad han har solgt den for. Efter at have købt aktien tilbage leverer investoren aktien tilbage til dens oprindelige ejer og beholder selv fortjenesten af sine transaktioner med aktien.

Netop den manøvre forsøgte William Chamberlain og Kalman Isaacs. De har begge sagsøgt Elon Musk for hans opslag på Twitter. Ifølge Isaacs var Elon Musks opslag "designet til at komplet at decimere investorer, der shortede" Tesla-aktien.

Elon Musk har tidligere gjort meget lidt for skjule sin foragt for finansielle spekulanter, som han jævnligt håner på sin Twitter-profil.

Et tweet fra Teslas topchef og storaktionær Elon Musk fik tirsdag fondsbørsen til at suspendere handlen med virksomhedens aktier. Ifølge tweetet overvejer han at afnotere Tesla ved at købe det af fondsbørsen for 420 dollars pr. aktie. Han skriver endvidere, at finansieringen er sikret.

Før tweetet lå aktiekursen i 342 dollars, men den steg på kort tid til 371 dollars, inden den amerikanske Nasdaq-børs suspenderede handlen.

Kl. 21.45 dansk tid blev handlen med Tesla-aktier atter givet fri på Nasdaq-børsen. Efter kort tid steg kursen med over 10 pct.

En aktiepris på 420 dollars prissætter hele Tesla til 71 mia. dollars. Inden tweetet fra Elon Musk var markedsværdien 58 mia. dollars. Allerede det værdisætter Tesla højere end de etablerede - og betydeligt mere velindtjenende General Motors og Ford.

Elon Musk sendte tirsdag en e-mail til de ansatte, hvori han redegør nærmere for overvejelserne om at afnotere virksomheden fra børsen.

Grundlæggende drejer det sig ifølge ham om at skabe det bedste miljø at operere i for Tesla. Som børsnoteret er virksomheden udsat for "vilde udsving", pointerer han, ligesom kravet om kvartalsvise regnskabsmeddelelser sætter virksomheden under pres for at træffe kortsigtede beslutninger, som ikke »nødvendigvis er de rigtige på langt sigt,« som han skriver.
Han understreger i e-mailen, at der endnu ikke er taget en endelig beslutning.

Når virksomheden SpaceX omkring klokken 19.30 tirsdag aften sender sin Falcon Heavy-raket mod stjernerne, bliver der skrevet rumhistorie.

Normalt når man afprøver nye raketter, sender man noget tungt af sted. For eksempel har NASA sendt vand eller betonklodser, som skal simulere en satellit eller andet materiel i toppen af tårnet. Ejeren af SpaceX, Elon Musk, har været uortodoks og valgt at sende sin Tesla Roadster ud i universet.

I Teslaen vil der være en mannequin, der heder Starman, og anlægget vil spille David Bowies udødelige klassiker Space Oddity. Som om det ikke var nok, vil der i handskerummet ligge en udgave af kultklassikeren 'Hitchhikers guide to the galaxy.'

Eftersom det er første gang, at Falcon Heavy-raketten skal ud og flyve, så er der meget, der kan gå galt. Raketten har i alt 27 mindre motorer, der er sat sammen i tre større grupper. Falcon Heavy vejer 1.420.788 kg, er 70 meter høj, og kan løfte hvad der svarer til en Boeing 737 med passagerer og bagage.

Opdatering: Efter historisk raketaffyring: Her svæver Tesla i rummet
Se video fra opsendelsen, ved at gå til kilden.
Falcon Heavy blev sendt afsted fra Kennedy Space Center i Florida, som Nasa blandt andet har brugt til at sende folk til månen.
Mindst 100.000 tilskuere overværede opsendelsen af raketten, der efter flere forsinkelser blev sendt afsted klokken 21.45 dansk tid.
Falcon Heavys kraft er kun overgået af Saturn V-raketten, der sidst fløj i 1973, da den skulle sende Apollo 17 ud i rummet med kurs mod månen.

At de to booster raketter vender tilbage til Cape Canaveral i Florida og lander på en platform er nu så stor en selvfølge, at det ikke engang beskrives i artiklen, men kun som billedtekst i slutningen af artiklen. Ingen andre operatører har endnu formået at gøre det samme.

Det er de færreste direktører, der har deciderede fans. Elon Musk er undtagelsen - han betragtes af mange som en superstjerne, hvilket der er god grund til. Han starter vanvittige projekter, overrasker konstant og har, trods en formue på over 100 milliarder kroner, en ydmyg attitude samt en god, nørdet humor.

Direktøren, der har sydafrikansk og amerikansk ophav, har forbedret transport i rummet og til lands med SpaceX og Tesla. Derfor startede han borefirmaet med det tvetydige navn, The Boring Company (der kan oversættes til Borefirmaet eller Det Kedelige Firma) for at gøre underjordisk transport nemmere og hurtigere.
At bore tunneller er dog en omfattende og tidskrævende proces, så mens Elon venter på de nødvendige tilladelser, er han begyndt at sælge merchandise. Det startede med kasketter til 120 kroner.

Da Elon havde solgt 50.000 Boring-hatte, lovede han sine fans og følgere, at der ville komme 'flammekastere næste gang'. I weekenden blev så det muligt at forudbestille den lovede flammekaster til 3.000 kroner.
»Når zombieapokalypsen starter, vil du være glad for, at du købte en flammekaster. Den virker mod flokke af de levende døde, ellers får du pengene tilbage!«
»Rygtet om, at jeg i al hemmelighed starter en zombieapokalypse for at skabe efterspørgsel på flammekasterne, er totalt løgn«.

Først og fremmest præsenterede Tesla sin nye satsning: En lastbil, der kan køre 800 kilometer i høj fart og med fuld last på en enkelt opladning. Det er endnu uvist, hvornår lastbilen kommer på markedet.

Teslas karismatiske stifter, Elon Musk, gav ved begivenheden ikke en pris på den kommende lastbil, men han siger, at en normal diesellastbil er "20 procent dyrere per mil end Teslas lastbil".

Mens det var forventet, at Tesla ville lancere en lastbil, så var aftenens anden afsløring mere overraskende.

Tesla lancerede således også en ny version af sportsvognen ved navn Roadster. Og den bliver ifølge Elon Musk historisk hurtig. Den nye Roadster kan således accelerere fra 0 til 60 mil i timen (knap 97 kilometer i timen) på 1,9 sekunder. Dermed bliver det den hurtigst accelererende, masseproducerede bil nogensinde.
Den nye Roadster har plads til fire personer og kan køre 1000 kilometer på en enkelt opladning. Den forventes at blive sat til salg i 2020.