Posts tagged: R1818 - BSNyt
En kort nyhedsoversigt, med nyheder fra forskellige kilder. Nyhederne er ikke traditionelt organiseret, men det er fordi de primært bruges i min ugentlige radioudsendelse på VibeFM.
Organiseringen sker i stedet ved brug af tags, og det er derfor ikke utænkeligt at du vil støde på tags der ikke umiddelbart giver mening.
Det betyder også, at jeg ikke nødvendigvis bruger meget energi på det seneste terrorangreb, eller hvad andre medier nu lige måtte vælge at prioritere højt.
Jeg har dog valgt alligevel at gøre min nyhedssamling tilgængelig, i håbet om, at andre også kan få fornøjelse af dem." itemprop="description"/>

Nordkorea vil allerede næste måned begynde at demontere sit anlæg for atomprøvesprængninger i den nordøstlige del af landet. Og udenlandske sikkerhedseksperter og journalister vil blive inviteret til at overvære nedlukningen.
Det sagde Nordkoreas leder, Kim Jong-un, på fredagens topmøde med Sydkoreas præsident, Moon Jae-in.

Det er kun en uge siden, at Kim Jong-un via det statslige nyhedsbureau KCNA meddelte, at landets atomprogram ville blive sat på pause og prøveaffyringer af ballistiske missiler indstillet. Beslutningen blev begrundet med, at Nordkorea er nået så langt i udviklingen, at yderligere forsøg er unødvendige.

Kinesiske videnskabsfolk har dog sat spørgsmålstegn ved, om det er den reelle forklaring. Ifølge kinesiske undersøgelser er de tunneler, som Nordkorea har anvendt til underjordiske prøvesprængninger af atomvåben, muligvis styrtet sammen.

Som endnu et tegn på de seneste måneders opblødning i forholdet mellem de to lande vil Nordkorea også begynde igen at stille urene, så de passer med den tidszone, der er gældende i Sydkorea.
I august 2015 blev tiden i Nordkorea sat en halv time tilbage i forhold til den tidszone, der gælder i nabolandet.

Sydkorea vil nu fjerne de højttalere mod grænsen til Nordkorea, som i årevis har sendt propaganda og musik ind til den forhadte fjende mod nord. Det sker efter det historiske topmøde fredag mellem de to ledere Moon Jae-in og Kim Jong-un.

Flere nyhedsbureauer beretter, at Sydkorea allerede har slukket for højttalerne, som har blæst en blanding af koreanske popmelodier og kritik ind i forhadte styre. Allerede i morgen tirsdag vil de mange højttalere langs grænsen blive kørt væk.

For få dagen siden blev der skrevet historie, da den sydkoreanske præsident, Moon Jae-in, mødtes med den nordkoreanske leder, Kim Jong-un.
Billederne af de to ledere, der krammede og krydsede landegrænser gik verden rundt. Og nu ser det ud til, at det kan være tid til endnu et skelsættende håndtryk ved den koreanske grænseovergang.

På sin personlige Twitter-profil luftede Trump nemlig idéen om, at de to kontroversielle skikkelse stikker hovederne sammen til en sammenkomst i Fredshuset ved grænsen mellem de to Korea-lande.
'Flere lande er blevet overvejet som mødested, men vil Fredshuset på grænsen mellem Nord- og Sydkorea ikke være mere et repræsentativ, vigtig og varigt sted end et tredjepartsland?' spørger den amerikanske præsident.

- Uanset om det foregår i Fredshuset, eller om det foregår i Beijing eller Mongoliet, så vil det være historisk, hvis en amerikansk præsident giver hånden til en nordkoreansk diktator, vurderer Philip Chr. Ulrich, der er udenrigsredaktør på kongressen.com, et dansk medie, der skriver om amerikansk politik.

Fredshuset ligger i en demilitariseret zone, hvilket vil sige, at det er forbudt at lave militære installationer og andre militære aktiviteter i det afgrænsede område.
- Symbolikken ved netop at mødes i Fredshuset vil være at prøve at skabe fred på hele den koreanske halvø. Men igen, det vil være historisk uanset, hvor de mødes.

Men besøget kommer ikke til at foregå langt væk fra Nordkorea.
- Nordkorea har simpelthen ikke fly, der kan flyve så langt. Det vil jo være ydmygende at bede et andet land om hjælp til at fragte deres leder, siger Philip Chr. Ulrich.

Tre amerikanske statsborgere, som er tilbageholdt i Nordkorea, er blevet flyttet fra en arbejdslejr til et hotel i udkanten af hovedstaden, Pyongyang.
Oplysningen kommer fra en aktivist, som hjælper familier til sydkoreanere, der er blevet bortført af Nordkorea.

Samtidig antyder USA's præsident, Donald Trump, at der meget snart kan ventes nyt om de tilbageholdte personer.
- Som alle er klar over, så har den tidligere administration længe bedt om at få de tre gidsler løsladt fra en nordkoreansk arbejdslejr, men til ingen nytte, skriver Trump i et tweet sent onsdag og tilføjer: "Mere følger".

Det er i forvejen kendt, at de to lande har samtaler om muligheden for en hjemsendelse af de tre personer. Den ene af de tre amerikanere er kendt skyldig i spionage og idømt ti års fængsel.

Kilder:
Sydkorea: Kim Jong-un lukker nordkoreansk atomanlæg i maj
Sydkorea fjerner propaganda-højttalere fra grænsen
Trump til Kim Jong-un: - Mød mig her
Medie: Nordkorea flytter amerikanere fra arbejdslejr

Miljøbevidste Tesla-ejere, der synes en rækkevidde på op til 632 kilometer lyder lige skrabet nok, kan inden længe gøre deres grønne luksusvogn en tand mere miljøvenlig. Svenske The New Aero har nemlig udviklet et nyt sæt fælge til Tesla Model S, der angiveligt kan reducere luftmodstanden med lige knap 10 procent i forhold til de originale Turbine-fælge.

Hvad det kommer til at betyde for bilens rækkevidde i virkeligheden er endnu ikke meldt ud, men ifølge Exa, der udvikler simuleringsprogrammer, reduceres energiforbruget med knap fem procent, når bilen kører 80 km/t.

The New Aero har endnu ikke offentliggjort billeder af fælgene, men ikke desto mindre forventer man allerede at begynde leveringen af de nye fælge i juni.
Til at begynde med vil en italiensk fælgproducent producere 200 eksemplarer af fælgen i aluminium, og det er ingen hemmelighed, at det bliver dyrt at få dem monteret på sin Tesla. Prisen kommer angiveligt til at ligge omkring 8.500 kroner per styk - eller lidt under hvad en dansk husstand i gennemsnit betaler for et års forbrug af el.

Ideen med aerodynamiske Tesla-fælge er ikke ny, og Tesla har tidligere selv tilbudt særlige fælge netop til Model S. Efterspørgslen var dog så lav, at den amerikanske bilproducent til sidst droppede dem.
Tesla har dog ikke droppet ideen, og den kommende Model 3 har aerodynamiske hjulkapsler som standardudstyr.

Elon Musks hjertebarn Tesla er blevet sagsøgt for mere end 2 mia. dollars, svarende til 12,4 mia. kr. Afsenderen på søgsmålet er startup-virksomheden Nikola Motor Co., der producerer hybridlastbiler. Nikola Motor anklager i søgsmålet, der blev sendt tirsdag, Tesla for at have kopieret flere patenterede elementer på Nikolas førerhuse.

Ifølge søgsmålet sendte Nikola Motor den 7. november et cease-and-desist letter til Tesla, hvor selskabet pointerede, at flere funktioner på den elektriske Tesla Semi lignede dem på Nikola Motors hybridlastbil Nikola One. Selskabet lagde vægt på, at forruden der omslutter kabinen, placeringen af døren og det aerodynamiske skrog minder om det man ser på Nikola One. Alle elementer som er patenteret af Nikola Motor.

Teslas Semi leverede for første gang last i marts, men masseproduktionen af lastbilerne forventes ikke at starte før 2019, hvor mange store selskaber bl.a. PepsiCo og Walmart allerede har placeret ordrer.
I januar annoncerede Nikola Motors planer om at bygge en fabrik i Arizona til 1 mia. kr. På det tidspunkt påstod selskabet, at have mere end 8.000 forudbestillinger på sine hybridlastbiler. De forventer at kunne starte produktionen i 2021.

Det er ikke første gang, at de to selskaber har været i totterne på hinanden. Selskabernes navne er baseret på henholdvis første og sidste del af navnet på opfinderen Nikola Tesla.

Hvert år pakker tusindvis af danskere bilen for at køre til Tyskland, og her er det ikke altid wienerschnitzel med sauerkraut, der trækker. Det er derimod de stribevis af savlfremkaldende tilbud på den anden side af grænsen.

Men det skal være slut nu, hvis det står til topchef i Dansk Supermarked Per Bank. I en kronik i Børsen skriver han, at det er på tide, at vi løser problemet, så pengene havner i den danske statskasse i stedet for den tyske.
- Optimalt set var der slet ikke behov for et grænsehandelsbælte med lavere moms og afgifter. Men faktum er jo, at vi allerede har præcis sådan et bælte. Det ligger bare syd for grænsen i stedet for i Danmark, hvor det ville skabe vækst og job i Udkantsdanmark og sende en masse penge i statskassen, siger Per Bank til Børsen.
Dermed vil den danske stat fremover for andel i de omkring fire milliarder kroner, som grænsehandel ifølge Skatteministeriet udgjorde i 2016.

Men den køber skatteminister Karsten Lauritzen ikke.
- Jeg anerkender udfordringen, men hvis det var en super god idé at lave særlige afgifts- og skattezoner, tror jeg, at vi havde kigget på det. Man skal tænke sig grundigt om. Det vil føre til, at folk i Nordjylland spørger: Hvorfor skal vi betale moms heroppe? At behandle folk ens er det klogeste, lyder det fra Karsten Lauritzen.

Man kunne jo lave dette "grænsehandelsbælte", lige nord for den Dansk/Tyske grænse, og så indføre lavere moms og afgifter end i Tyskland. Så ville ikke kun danskerne grænsehandle dér, men også tyskerne. Altså endnu flere penge. Ikke penge fra moms og afgifter, men fra erhvervsskat, og personskat fra alle de ansatte, for det vil nærmest ikke kunne undgå at give bunker af nye jobs.

Dieselbiler forurener, fusker med tallene og lægger et tæppe af særdeles sundhedsskadelige partikler ned over cyklister og fodgængere i storbyer over hele verden.
Omtrent det image har den kørende sælgers trofaste følgesvend, dieselbilen, fået, efter dieselskandalen begyndte at rulle tilbage i 2014. Så sent som i sidste uge foreslog Socialdemokratiet at forbyde salg af nye dieselbiler fra 2030, og i Tyskland har Hamborg allerede indført miljøzoner, der forbyder ældre dieselbiler.

Det er dog ikke alle, der har mistet troen på det udskældte brændstof, og tyske Bosch har nu angiveligt fundet en løsning, som kan redde både dieselbil og samvittighed.
Ved hjælp af ny teknologi er det lykkedes Bosch at sænke den skadelige NOx-forurening fra en VW Golf med svimlende 90 procent, så den kun udleder 13 mg/km - vel at mærke under de nye RDE-test, hvor bilen testes på vejen.

I 2020 må dieselbiler maksimalt udlede 120 mg/km under denne type test, og den nye teknologi gør altså motoren næsten 10 gange så ren, som det forventes.
Selv i bykørsel gennem Stuttgart udleder bilen angiveligt kun 40 mg/km NOx-partikler, hvilket ifølge Auto Express er omkring en trejdedel af, hvad der kræves i 2020.

Bosch var aldrig selv direkte impliceret i dieselskandalen, men udviklede ifølge mediet The Drive den software, som flere bilproducenter endte med at misbruge til at forbedre dieselbilernes forbrugstal.
Siden har den tyske teknologigigant sat alle sejl til for at redde dieselmotoren, og reduktionen i NOx-partikler er denne gang opnået gennem en omfangsrig ombygning af motoren frem for software.

Bosch har blandt andet optimerede turboladerne og ændret den måde, udstødningsgassen sendes rundt i motoren på. Systemet er afhængigt af bestemte dele i nye dieselmotorer og kan derfor ikke 'sættes på' gamle motorer. Det kan til gengæld allerede nu implementeres i nye biler.

Verdens første flydende atomkraftværk bugseres i næste uge gennem dansk farvand, da det skal transporteres fra den russiske by Sankt Petersborg til Murmansk, der ligger længere nord på i Rusland.

"Akademik Lomonosov", som det russiske kraftværket hedder, er ganske ufarligt, da det endnu ikke har nukleart brændsel om bord, oplyser Beredskabsstyrelsen.

Forsvarets Operationscenter forventer, at atomkraftværket sejler ind i dansk farvand ved Bornholm på onsdag. Lørdag forventes kraftværket igen at forlade dansk farvand nord for Skagen. Hos Forsvaret holder man øje med skibet rent rutinemæssigt, og her oplyses det ligeledes, at det er en "urisikabel affære".

"Akademik Lomonosov" får først nukleart brændsel om bord, når det ankommer til Murmansk. Først var planen at fylde atombrændsel på kraftværket inden rejsen, men i sommer droppede Rusland den idé.
De ændrede planer skyldtes især pres fra den norske regering, som var bekymret for, at det radioaktive værk blev slæbt op gennem Østersøen.

Kraftværket er mobilt, men det formår ikke at sejle ved egen drift, og skal derfor bugseres hele vejen.

Et mindre fransk museum, der udstiller kunstneren Etienne Terrus' værker, har opdaget, at over halvdelen af museets malerier er falske.
For museet, der ligger i det sydlige Frankrig i byen Elne, er opdagelsen en 'katastrofe', lyder det fra den lokale borgmester Yves Barniol.

Byen havde netop kunne glæde sig til en genåbning af dets museum efter en omfattende renovering og erhvervelsen af 80 nye malerier. Men da en historiker blev bragt ind for at reorganisere museets udstilling, stod det klart, at næsten 60 procent af alle museets værker er falske.

Det var historikeren Eric Forcada, der opdagede de falske værker. Ifølge ham var det nemt at se, at værkerne ikke var, hvad de udgav sig for.
»På et af billederne kunne jeg tørre en blæksignatur af, da jeg kørte en hvid handske hen over«, siger han.

Eric Forcada alarmerede regionens kulturmyndighed og bad om, at et panel af eksperter kunne bekræfte hans opdagelse. I alt har det vist sig, at 82 ud af 140 værker i samlingen er falske.

En efterforskning vil nu blive sat i gang for at finde en gerningsmand.

Stuvet sammen i gamle skolebusser er omkring 400 migranter ved at nærme sig den amerikanske grænse til Mexico, skriver flere amerikanske medier. Gruppen planlægger af nå grænsen søndag, hvor de vil demonstrere og forsøge at søge asyl.

Det sker, efter at gruppen har bevæget sig til fods og med offentlig transport fra Honduras og Guatemala og videre op igennem Mexico i månedsvis. De ønsker at migrere, men deres fælles forsøg på at opnå asyl er også et aktivistisk forsøg på at sætte fokus på deres rettigheder.

Ifølge nyhedsbureauet Reuters er der meldinger om, at flere fra gruppen har forsøgt at krydse grænsen ulovligt ved at forcere hegn. Men de fleste forventes at søge om asyl ved San Diegos grænsekontrol - den travleste i landet - efter at gruppen har forladt den mexicanske storby Tijuana.

Grænsemyndighederne har meddelt, at der må forventes ekstra behandlingstid, hvis gruppen søger asyl. De vil i så fald muligvis skulle vente i Mexico på svar, lyder det fra myndighederne.

Kun fem butikker ønskede tilbage i januar at gøre brug af den nye mulighed for at nægte kontanter som betaling efter kl. 20. Nu har 150 butikker ansøgt Finanstilsynet om samme mulighed.

At flere og flere butikker udtrykker et ønske om at være kontantløse i de sene aftentimer er en god udvikling, mener erhvervsminister Brian Mikkelsen (K).
»Jeg håber, flere butikker vil bruge det. For vi går over til et mere og mere kontantløst samfund. Det er den billigste måde at bytte penge på. Så det er en stor vindersag, hvis vi får nogle flere kontantløse butikker,«

Siden den 1. januar 2018 har det været muligt for butikker at ansøge om at afvise kontanter i tidsrummet fra kl. 22 til 06, mens butikker placeret i postnumre med særlig høj risiko for røveri kan ansøge om at være kontantløse allerede fra kl. 20.
Tiltaget blev indført for at forbedre sikkerheden for de ansatte.